برای تقویت خودرو پژو 2008 ، راه های مختلف با هزینه های مختلفی وجود دارد ، اما یکی از بهترین این راه ها که هم موثر است و هم مقرون به صرفه ، ریمپ پژو 2008 می باشد . گاهی برخی شرکت ها با هزینه ناچیز شما را به سمت ریمپ در این مراکز جذب می کنند ، اما بهتر است به خاطر داشته باشید که همواره هیچ ارزانی بی دلیل نیست ، این مراکز با استفاده از نسخه های آماده ریمپ ایسیو که هیچگونه سفارشی سازی نشده اند و مطابقتی با خودرو شما ندارند ، اقدام به ریمپ اتومبیل شما می نمایند ؛ که نه تنها سودی به همراه ندارد ، بلکه منجر به خرابی هرچه بیشتر موتور پژو 2008 شما خواهند شد .
برای اینکه ریمپ ایسیو را با خیالی راحت و قیمت و کیفیت مناسب دریافت نمایید ، پیشنهاد ما به شما ، مرکز ریمپ ایسیو کاراک می باشد .
ریمپ چیست؟
ریمپ 2008 ، که تیونینگ ECU نیز نامیده میشود، زمانی است که تنظیمات «واحد کنترل موتور» (ECU) خودرو برای بهبود چندین بخش از عملکرد خودرو تغییر میکند. با بازنویسی تنظیمات موجود در نرم افزار ایی سی یو ، مالک می تواند خودرو را برای مدیریت تزریق سوخت، جریان هوا، سنسورها و موارد دیگر (در چارچوب محدودیت های قانونی) دوباره برنامه ریزی کند.
ریمپ ecu خودرو، تنظیمات و نرمافزار پیشفرض سازنده را روی ECU تغییر میدهد و آن را با نرمافزار جدیدی جایگزین میکند که میتوان آن را تغییر داد و مطابق با نیاز مالک (در چارچوب محدودیتهای قانونی) تنظیم کرد. هنگامی که یک وسیله نقلیه ریمپ می شود، زمانی که نرم افزار سفارشی شده به پورت سریال خودرو وصل می شود (گاهی اوقات به عنوان پورت OBD از آن یاد می شود) نرم افزار ECU قدیمی بازنویسی می شود. این عملکرد ساده فرآیند تیونینگ یک وسیله نقلیه را به میزان قابل توجهی آسان کرده است ، موفقیت این فرایند ، مستلز آن است که توسط متخصصین واجد شرایط و کاربلد انجام گیرد .
برای اطلاعات بیشتر و ارتباط با مرکز ریمپ کاراک ، وارد لینک زیر شوید :
بهبود پاسخ دریچه گاز ، از بهترین مزایا ریمپ ایی سی یو
ریمپ ایسیو می تواند به بهبود پاسخگویی موتور و پاسخ دریچه گاز به طور قابل توجهی کمک کند. اگر در مورد کارایی عملکرد وسیله نقلیه خود نگران هستید، این یک خبر عالی است. عیب بزرگ و اجتناب ناپذیر استفاده از فناوری ETC یا “کنترل الکترونیکی دریچه گاز” این است که باعث تاخیر در پاسخ می شود. در خودروهای مجهز به ETC، هنگامی که راننده پدال گاز را فشار می دهد، ETC سیگنالی را به ECU ارسال می کند.
سپس ECU داده ها را پردازش کرده و دریچه گاز را مطابق با جداول ضبط شده داخل حافظه خود باز می کند. این یک روش زمان بر است و پاسخ شتاب را به تاخیر می اندازد. حالا چرا تولیدکنندگان خودرو در وهله اول زحمت استفاده از ETC را به خود میدهند؟ تولیدکنندگان باید استانداردهایی را در تنظیم پارامترهای مختلف در ایسیو رعایت کنند ، زیرا خودروهای تولیدی آنها در مناطقی با ویژگی های مختلف به فروش می رسد ، این استانداردها دلیل اصلی استفاده از فناوری ETC هستند. راه حل کاراک به شما ، ریمپ پژو 2008 برای بهبود پاسخ دریچه گاز می باشد .
تصویر فوق نشان دهنده رابطه بین موقعیت پدال و موقعیت دریچه گاز در انواع مختلف است. تصویر تاثیر نقشه برداری مجدد ECU بر باز شدن دریچه گاز را نشان می دهد. نقشه برداری مجدد ECU باعث می شود دریچه گاز خطی شود تا پاسخ دریچه گاز بهبود یابد.
